Lichtbogenfügen in der modernen Karosseriereparatur
MIG-Löten - MAG-Stahlschweißen - MIG-Aluminiumschweißen
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für jede Aufgabe die beste Lösung

Die Entwicklung neuer Werkstoffe schreitet immer rascher voran. Die Flut an Werkstoffen resultiert in der
Fahrzeugindustrie unter anderem aus dem Ziel der Kraftstoffverbrauchsminderung. Erreicht werden kann
diese größtenteils nur mit Gewichtsminimierung. Weitere Punkte bilden die Sicherheit, Aerodynamik und
Steifigkeit, die den Einsatz neuer Werkstoffe erforderlich machen.


Regelrecht überrollt, teilweise sogar überfordert wird das Kfz-Werkstatt-Personal von diesen neuen Entwicklungen. Oftmals ist man sich hier gar nicht der Folgen des falschen Umganges mit gewissen Materialien bewusst. Eine ganz wesentliche Rolle spielt der Informationsfluss zwischen Autohersteller
und Instandsetzer, der bekanntermaßen vielfach Unzulänglichkeiten aufweist.
Die Folgen sind falsch durchgeführte Reparaturen, Nachbesserungen und Regressansprüche.

Ein ganz wichtiger Punkt ist die Verstärkung der Ausbildung der Mechaniker, die auf die Neuentwicklung abgestimmt werden muss und später durch Fortbildungsmaßnahmen ständig aufgefrischt werden sollte.
Die Werkstätten - auch die Kleineren - müssen die Möglichkeit zu gleichwertigen, fachgerechten Reparaturen durch gute Informations-, Aus- und Fortbildungs-Möglichkeiten haben, sowie an richtigen Gerätschaften zur fachgerechten Reparatur gelangen. Der Investitionsaufwand darf ein erschwingliches Maß nicht überschreiten.

WOLTERSDORF Schweißmaschinen liefert Ihnen die komplette Technologie - Schweißen und MIG-Löten- zur fachgerechten Reparatur moderner Fahrzeugkarosserien aus beschichteten höherfesten Stahlblech, Tiefziehblech und Aluminiumblech. Durch Duo-Triple und Quattrogeräte wird der effektivste Einsatz in der Werkstatt erreicht.

Wir informieren Sie mit unserem Fachwissen, bilden aus und liefern die Gerätetechnik aus unserer Produktion.

 
 
  MIG 190 C-2
MAG-Stahlschweißen und MIG-Aluminiumschweißen
für Bleche 0,6 - 5 mm.

Option: Zusatzgerät PP100 für Aluminiumschweißen
mit Draht Ø 0,8 (1,0) mm.

Infoblatt zum Download:
MIG 190 C-2 (PDF 81,3 KB)
MIG 240 C-4
MAG-Stahlschweißen und MIG-Aluminiumschweißen
für Bleche 0,6 - 6 mm.

Option: Zusatzgerät PP100 für
Aluminiumschweißen mit Draht Ø 0,8 (1,0) mm.

Infoblatt zum Download:
MIG 240 C-4 (PDF 100 KB)
 
  LÖTMIG 280 Program
Duo system = 2 Systeme in einem Gerät. MIG-Löten und MIG-Aluminiumschweißen in bester Qualität, ohne Umrüsten. MAG-Schweißen mit Drahtwechsel. Programmiert für die meisten Autobleche.

Option: Mono system: ohne PP100 - Aluschweißpistole

Infoblatt zum Download:
LÖTMIG 280 (PDF 351 KB)
CARMIG 3000
Triple system = 3 Systeme in einem Gerät; höchste Qualität. MIG-Löten, MIG-Aluminiumschweißen und MAG-Schweißen ohne Umrüsten. Programmiert für die meisten Autobleche.

Infoblatt zum Download:
CARMIG 3000 (PDF 517 KB)
 
  IMPULS 3000
MIG Impulsschweißgerät mit hervorragenden Eigenschaften für Dünnblechschweißen und MIGLöten. Programmiert für alle Werkstoffe. Synergetische Einstellung. MIG-Impuls- und Kurzlichtbogen für alle Schweiß- und Lötaufgaben.

Option: Zusatzgerät PP100 für Aluminiumschweißen mit Draht Ø 0,8 mm.


Infoblatt zum Download:
IMPULS 3000 (PDF 127 KB)
CARPULS 3000
Quattrosystem: 4 Fügetechnologien in einem Gerät
MIG-Löten, MIG-Aluminiumschweißen, MAG-Stahlschweißen und TIG/E-Schweißen
MIG-Impuls und Kurzlichtbogen
für alle Schweiß- und Lötaufgaben

Automotivversion: programmiert für Karosseriebleche
der meistenAutohersteller
 
  MIG-Löten - Oldtimerrestaurierung Reparaturschweißen einer Subaru-
Motorhaube aus AlMg-Legierung
 
  MIG-Löten - PWK Seitenteil MIG-Löten - I-Naht an C-Säule
2007 Fachvortrag beim "Deutschen Verband für Schweißen und verwandte Verfahren e.V." (DVS)

Fügen und Trennen in der modernen Karosseriereparatur

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